De reis zal zich richten op de regio’s St Petersburg, Moskou/Kaluga en Samara. Dit zijn de regio’s met een grote concentratie automobielactiviteiten. De lokale productie van personenauto’s vindt voornamelijk plaats in deze regio’s . Op de kortere termijn zullen de kansen voor Nederlandse toeleveranciers zich met name in deze regio’s voordoen, aangezien de druk op uitbesteding er het grootste is.

Regio St. Petersburg
Verschillende buitenlandse OEMs hebben fabrieken (of plannen die) in de regio St Petersburg. Dit zijn onder meer; GM, Ford, Toyota, Nissan, Scania-Peter. Verder produceert lokale producent Yarovit er trucks.

De lokale supplier base wordt jaarlijks groter door stijging in voertuigproductie in de regio. Naast een aantal lokale toeleveranciers hebben ook verschillende buitenlandse toeleveranciers zich al gevestigd in de regio St Petersburg, waaronder: Tenneco, Benteler, Magna, ThyssenKrupp, Johnson Controls, etc.

St Petersburg heeft daarbnaast als havenstad een belangrijke logistieke functie en de stad St Petersburg kenmerkt zich door een groot aantal universiteiten.

Regio Kaluga
De regio Kaluga kenmerkt zich met name door het feit dat diverse buitenlandse OEMs er productiefaciliteiten hebben of aan het realiseren zijn. Volkswagen produceert al in Kaluga en in 2009 zal de fabrieken van Volvo Trucks operationeel zijn. Voor 2010 wordt de opstart van productie van voertuigen van de PSA groep en Mitsubishi verwacht. Ook in deze regio vestigen zich steeds meer toeleveranciers.

Regio Kaliningrad
AvtoTor is één van de grotere lokale producenten van Rusland en voert zelf veel onderzoek en ontwikkeling uit. De fabrikant produceert onder meer voertuigen voor de merken BMW, KIA en GM. De voertuigen worden met name als CKD kits geassembleerd maar uitbreiding van de aanwezige lokale toeleveranciers is noodzakelijk.

Regio Samara
AvtoVAZ is de grootste binnenlandse producent van auto's en produceert jaarlijks meer dan 700.000 voertuigen van het merk Lada in de stad Togliatti. 25% van dit bedrijf is in handen van Renault. In een samenwerking tussen GM en Avtovaz worden ook Chevrolet Niva’s geproduceerd in Togliatti.

De van oudsher sterk verticaal geïntegreerde Russische autoproducenten zijn ingrijpende verbeteringstrajecten aan het doorvoeren. In deze trajecten worden producten en processen geherstructureerd waarbij onder meer productie van componenten op grotere schaal uitbesteed gaat worden. Dit biedt kansen voor engineeringbureaus om de fabrikanten te ondersteunen in de verbeteringstrajecten en het biedt voor toeleveranciers kansen om een positie in de toeleverketen te verwerven.

De onafhankelijke Russische toeleveranciers zijn bezig om te herstructureren om prestaties en kwaliteit naar een hoger niveau te brengen en zo te voldoen aan de Westerse standaarden. Dit biedt onder meer kansen voor samenwerkingen en advieswerkzaamheden. Naast de lokale toeleveranciers vestigen ook buitenlandse toeleveranciers zich in de regio, waaronder Tenneco en Delphi.